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第270章 蒙特卡洛(二)

  “让我们来看,奥吉尔驾驶的1号乐行rwrc发车了。”

  “乐行rwrc,乐达汽车工程师们用了12个月来打造它。”

  “它提速很快,从0100公里\/h只需要3.5秒,现在让我们看看这辆车到底表现如何。”

  “今年蒙特卡洛站赛段路面,对于车手来说,真的很难把握。”

  “通过奥吉尔的第一视角,我们明显可以看到,路面的变化非常快。”

  “刚刚还是干地,进入村庄后就有明显的积雪。”

  “所以,奥吉尔使用了带钉的雪地胎,这种轮胎是特别为雪地赛段设计的。”

  “奥吉尔的选择是正确的,村庄道路的积雪越来越厚了,这就是为什么要使用雪地胎,它可以给赛车额外的抓地力。”

  “哦吼……危险!奥吉尔在过发卡弯时差点滑到赛道外面去了。”

  “奥吉尔真是艺高人胆大,在这样湿滑的路面依然保持着100公里\/小时的速度。”

  “让我们再来看一遍,奥吉尔因为道路积雪车辆失控……”

  “他反应很快,及时调整让赛车恢复了动力,赛车回到赛道上,真惊险啊……”

  “奥吉尔很显然有强烈的获胜欲望,在缺席一年之后,他开着乐达汽车强势回归。”

  “路面状况发生变化,奥吉尔穿过积雪路面,又来到干燥的沥青路面。”

  “奥吉尔在提速,时速已经达到180公里\/小时。”

  “勒布目前是蒙特卡洛第一个赛段最快的车手。看来,奥吉尔想要超越他。”

  “哦吼,奥吉尔快要终点了,他的成绩已经与勒布十分接近,他有很大可能在这个赛段战胜勒布……他成功了!”

  “奥吉尔太出色了,时间是27:31.8!”

  “奥吉尔实在是太出色了,他创造了历史,这对于乐达汽车来说是一个绝佳的开始。”

  赛段结束后,记者第一时间采访奥吉尔。

  “塞巴斯蒂安,这是你第一次开着乐达汽车参加比赛,并且目前你是最快的。”

  奥吉尔谦虚地说:“是的,这个开始很不错。不过还要冷静!再冷静!这是第一个赛段,还有400多公里要走,还什么都不是,什么都不是。”

  奥吉尔在第一赛段就取得了最快成绩,乐达汽车赛事部总监徐敏说:

  “确实很意外,很难相信这是真的。”

  “这确实是一个绝佳的开始,赛道复杂的环境,目前对我们来说还没有构成挑战,我们希望接下来的赛段继续保持好运气。”

  乐达车队工作人员表示:

  “我们并没有感到太惊讶,在路试的时候,我们已经感觉到奥吉尔是一个非常优秀的车手,他真的真的开的很快。”

  “车队虽然没有设定过高目标,但是还是想取得更多胜利。”

  乐达汽车在wrc2013年开赛的第一赛段就取得了领先优势,在勒布统治wrc整整10年后,历史又要在蒙特卡洛上演吗?

  没有!纯粹想多了!

  作为9届wrc世界冠军,勒布并没有让创造历史的把戏在蒙特卡洛上演。

  至少目前没有。

  他在接下来的赛段中,充分发挥技术经验等方面的优势,很快反超了奥吉尔。

  连续通过几个赛段的最快速度积累了巨大优势,大有在蒙特卡洛地第6次封王的态势。

  很显然,在terini赛段,冰雪覆盖,为勒布提供了很好的机会。

  虽然terini赛段积雪非常厚,轮胎几乎没有抓地力,9届wrc世界冠军勒布开的很慢开的胆战心惊,但是开的很稳。

  镜头回到奥吉尔的第一视角,terini赛段。

  “我们看到,奥吉尔想要获胜的心情非常迫切,他在冰雪覆盖的路面上开始提速,30405060……”

  “不好!转向稍微有点过度,赛车滑出赛道……还好,奥吉尔及时调整,差点撞上了大树。”

  镜头转换到大众车队的哈尼宁视角。

  “哇喔……哈尼宁犯了和奥吉尔一样的错,他急于求成,速度过快,失控了,撞车了。”

  “他完蛋了,他要出局了。”

  考虑到赛道状况安全问题和夜间能见度问题,赛会方面取消了最后2个赛段。

  因此,勒布以较大优势获得了胜利,平生第6次在蒙特卡洛站封王,获得25积分。

  奥吉尔虽然有点小失误,但总体比较顺畅,获得了蒙特卡洛站的第二,获得18积分。

  雪铁龙车队的另一个车手索尔多排在第三位,获得了15积分。

  记者采访勒布。

  “勒布,赛段积雪很厚,你感觉如何。”

  勒布淡定地说:“感觉很糟糕,几乎无法驾驶,路上到处都是厚厚的积雪,几乎没有抓地力。”

  “我们几乎是以30公里\/h的速度在挪动,再快一点就会撞出去了。”

  “不过,因为我没有什么失误,所以我把其他人甩的很远,最终我胜利了。”

  乐达车队的奥吉尔第一站就登上了领奖台。

  他在喷完香槟之后,走下领奖台,心情很激动感觉很兴奋。

  他面对记者采访时说:“蒙特卡洛站的比赛,给予我们车队很充足的信心。”

  “证明了我们一年来的准备没有白费,赛车非常值得信任……”

  “特别是在最后一个赛段,发动机和转向系统并没有因为糟糕的路面状况而出现问题。”

  “在蒙特卡洛的成功,为我们实现了良好开局。

  “我们很期待接下来的比赛,虽然我们知道接下来的比赛会很艰难,但是我们有已经做好了充足的准备。”

  蒙特卡洛站结束后,30分钟新闻特意进行了将近1分钟的报道。

  着重强调了此站比赛胜利的更深远更重要的意义。

  “……这表明国产汽车经过几十年来的积累和发展,终于登上了国际舞台……”

  各大汽车媒体则着重凸显了现场赛况原貌。

  用简要的语言突出了几个字:乐达车队开了一个好头。

  网友和车迷们则更看重感官上的刺激。

  “乐达汽车真牛逼,第一次比赛就登上领奖台了。”

  “哈哈,哥们我在现场看的(附上现场自拍,背景是发车前的乐行rwrc),这是奥吉尔发车前的照片……”

  “真的很难形容那种就在眼前的感觉,乐行rwrc外形太霸气了,声浪太刺激了,比8缸车还要刺激。”

  “你跑现场就是拍照片的?那你去有什么英文?不是撞车了吗?没有去捡零件?”

  “就是,捡到一个零件差旅费就回来了。”

  “现场的雪泥巴好吃吧?”

  “第一站节目我看了,光看电视我就觉得比f1勒芒要震撼,那种在烂路里飞来飞去的画面,真特么刺激。”

  “勒布还是强啊,奥吉尔已经发挥的很棒了,还是没有超过他。”

  “大众车队不是剑指冠军吗?第一站就撞车了。”

  “还是职业车手牛逼,过发卡弯过的太特么丝滑了。”

  “有个问题很好奇,这些赛车在雪地里开这么快,abs是开还是关?”

  “嗯,好问题。我觉得abs开不了,因为压根就没装过这东西。”

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